Ajánlás
Mûszeres repülés szabályai
Általános IFR elõírások
Mi az IFR?
Ki repülhet IFR-t?
Melyik repülõgép alkalmas IFR-repülésre?
IFR repülés TMA-kban és „B” vagy „C” légterekben
Transzponder és magasságjelentõ felszerelés használata
Oxigén használata
Nem mûködõ mûszerek
Mûködés IFR szabályok szerint
Repülés elõtti felkészülés
Üzemanyagra vonatkozó elõírások IFR repüléshez
Repülés „C” légtérben
Magasságmérõ beállításai
IFR magasságok és repülési szintek tartása
Minimális utazómagasságok IFR repüléskor
Útvonaltartás IFR tervvel
Mûszeres megközelítések
Elhatározási magassági (DH) vagy minimális süllyedési magasság (MDA)
Leszállás
Átstartolás, elvétett megközelítés
Felszállási minimumok
Radarvektorálás
Repülõgép sebessége
Elektromos készülékek használata
Rádió adás-vétel szabályai
IFR repülés elõkészítése
Térképismeret
Fontos jelölések az IFR útvonaltérképen
MEA (minimum enroute IFR altitude)
MCA (minimum crossing altitude)
MOCA (minumum obstruction clearence altitude)
Légterek
ATC engedély és repülési terv
Direkt útvonalak
Legrövidebb közzétett útvonalak
Elõnyben részesített útvonalak
Magasság megválasztása
Kitérõ repülõtér
Üzemanyag elõírások
A repülési terv
Repülés mûszerek alapján
Utazórepülés magasság- és iránytartással
A teljesítmény-mûszerek
Az irányító mûszerek
A mûszerrepülés alapjai
Keresztellenõrzés technikája
Vízszintes emelkedés és süllyedés
Emelkedés
Mûszerek figyelése emelkedésben
Emelkedésbõl utazórepülés
Emelkedés felhõbe felszállás után
Süllyedés egyenes vonalon
Átmenet süllyedésbe
Süllyedés tartása
Átmenet süllyedésbõl utazórepülésbe
Átmenet süllyedésbõl emelkedésbe
Forduló
Szabványos mûszerrepülõ forduló
Forduló végrehajtása
Szokatlan repülési helyzetek
Orr fenthelyzet csökkenõ sebességgel
Orr lenthelyzet növekedõ sebességgel
Mûszeres repülés részlegesen mûködõmûszerfallal
Vákuum rendszer hiba
Elektromos hiba
Pitotcsõ eltömõdése
Statikus mozgás érzékelõ eltömõdése
Keresztdõlés megállapítása részlegesen mûködõ mûszerfalon
Hosszdõlés megállapítása részlegesen mûködõ mûszerfalnál
Egyenes vonalú repülés részlegesen mûködõ mûszerfallal
Egyenesvonalú repülés vízszintes szárnyakkal
Emelkedés vízszintes szárnyakkal mûhorizont nélkül
Süllyedés vízszintes szárnyakkal mûhorizont nélkül
Fordulók részlegesen mûködõ mûszerfallal
Emelkedõ forduló részlegesen mûködõ mûszerfallal
Süllyedõ forduló részlegesen mûködõ mûszerfallal
Rádió-navigáció
Rádió-navigáció radar segítségével
Radarvektorálás
Radar megközelítések
Nem precíziós radar megközelítések
Precíziós radar megközelítés
Transponder és használata
DME
ADF és használata
ADF használata RBI kijelzõvel
Útirány megfogása NDB-re repülve
Útirány megfogása elrepülve az NDB-tõl
ADF használata RMI kijelzõvel
Útirány megfogása NDB-re repülve
Útirány megfogása az NDB-tõl távolodva
VOR és használata
Helyzet meghatározása VOR-ral
Rárepülés a VOR-ra
Elrepülés VOR-tól
Útirány megfogása VOR használatával
VOR kijelzés HSI-n
Radiálra való rárepülés HSI-vel
VOR kijelzés az RMI-n
GPS navigációs rendszer
GPS-nél használt rövidítések
GPS megközelítések
ILS rendszer és használata
A siklópályaadó
Az iránysávadó
ILS megközelítés HSI mûszer szerint
Jeladók
Siklópálya ellenõrzési módjai
Repülõtér fénytechnikája
A PAPI rendszer
Megközelítés fényrendszere
Leszállópálya fényei
Rendellenességek az ILS rendszerben
Mûszeres indulási eljárások
Felszállási minimumok
Gurulás elõtti teendõk
Indulási útvonal megfogása
Mûszeres útvonalrepülés
Eljárás fordulók és várakozási eljárások
80°-os eljárásforduló
45°-os eljárásforduló
Az alap vagy könnycseppforduló
Várakozási eljárás
Belépés várakozási eljárásba
NDB mint várakozási pont
Várakozás VOR felett
Várakozás VOR/DME pont felett
Mûszeres érkezési eljárások
Közzétett érkezési útvonalak
Mûszeres megközelítés szakaszai
Megközelítési minimumok
Tanácsok a megközelítés repüléséhez
Megközelítési térképek
Példák megközelítési eljárásokra
Példa egy ILS megközelítés lerepülésére
Példa VOR megközelítésre
Példa NDB megközelítésre
TARTALOMJEGYZÉK